Estudiantes de San José proponen una red de pasos de faunas en rutas de Entre Ríos
“Puentes de Vida” es el nombre de un proyecto socio ambiental que impulsan alumnos de la Escuela Secundaria N° 10 Juan Bautista Alberdi de San José, en departamento Colón. Se trata de una iniciativa que comenzó a elaborarse hace unos años y ahora se relanzó con el objeto que sea tomado como base de una iniciativa legislativa. De acuerdo a lo detallado a ERA Verde, la idea plantea la instalación de ecoductos, pasa faunas y otras medidas de protección en rutas provinciales, nacionales y municipales. La propuesta incorpora un borrador para una ley con la cual se puede establecer un régimen de prevención de atropellamientos de fauna silvestre en Entre Ríos.
Con la tutela del docente y guardaparque provincial Jaime Borda, un grupo de estudiantes de 4° y 5° año de la Escuela Secundaria N° 10 Juan Bautista Alberdi, elaboró un proyecto para reducir la muerte de animales silvestres en las rutas entrerrianas. Bajo el nombre “Puentes de Vida” y el lema con la etiqueta #LosNecesitamosVivos, la idea propone incorporar pasos de fauna y otras medidas de mitigación ambiental en sectores estratégicos de la red vial provincial. Inicialmente el escrito con sus detalles y fundamentos fue dado a conocer en 2023, pero con el crecimiento de la problemática, desde la institución se decidió reimpulsar la idea.
La propuesta fue liderada por los estudiantes Ángela Canale, Gastón Villar y Valentina Santana, con el acompañamiento del docente Jaime Borda. El trabajo parte de una problemática que los alumnos consideran poco visibilizada: los atropellamientos de animales autóctonos, una situación que puede observarse en distintos tramos de las rutas de la provincia, donde zorros, comadrejas, gatos monteses, zorrinos y aves aparecen muertos a la vera de los caminos.
Tomada dimensión de la problemática, el proyecto plantea que la infraestructura vial, además de fragmentar los ambientes naturales, obliga a los animales a cruzar las rutas en busca de alimento, agua, refugio o para desplazarse entre distintos sectores de sus territorios. Frente a esa situación, propone que las obras viales incorporen dispositivos específicos para reducir el riesgo de atropellamiento y facilitar el desplazamiento seguro de la fauna.
Antecedentes
Como parte de la investigación, los estudiantes reunieron antecedentes sobre la denominada “Ecología de Rutas”, que se refiere a la “disciplina que estudia los efectos de las infraestructuras de transporte sobre los ecosistemas y la biodiversidad, así como las estrategias para reducir esos impactos”.
Entre las experiencias relevadas mencionan el ecoducto construido sobre la Ruta Nacional 101, en Misiones, en las inmediaciones de Andresito. La estructura fue instalada en 2010 como medida de mitigación ambiental durante la pavimentación de esa ruta y se complementó con un paso de fauna subterráneo.
También incorporaron información de la Red Argentina de Monitoreo de Fauna Atropellada, que registraba 5.846 animales atropellados en el país hasta abril de 2023, según los datos consignados en el trabajo. Los estudiantes señalan que esa cifra representa solamente los casos registrados y que existe un subregistro importante de este tipo de incidentes.
La investigación incluyó además una charla con representantes de Vialidad Nacional: Facundo Fernández, encargado de proyectos; Raúl Meza, jefe de Señalización, y el ingeniero Martín Schell, jefe de Gestión Ambiental de la Región Litoral. En ese encuentro, los funcionarios explicaron que el organismo cuenta con un Manual de Evaluación y Gestión Ambiental de Obras Viales (MEGA II, 2007), que contempla medidas para minimizar los impactos sobre la fauna silvestre.
De acuerdo con la información brindada durante esa reunión, la Ruta Nacional 14 cuenta con cinco pasafaunas en sectores de puentes y arroyos, uno de ellos en la zona del acceso al Parque Nacional El Palmar.
Precisamente, el proyecto también recupera datos aportados por el técnico Guillermo Treboux, quien trabaja en esa área protegida. Según los registros que incorporaron los estudiantes, entre el 30 de julio de 2020 y la fecha de referencia del relevamiento se habían contabilizado 79 animales atropellados sobre la autovía General Artigas, en el tramo monitoreado.
Una ley para Entre Ríos
Uno de los principales aportes de “Puentes de Vida” es la elaboración de un anteproyecto de ley para crear un Régimen de Prevención de Atropellamiento de Fauna Silvestre en rutas y caminos de jurisdicción provincial.
La iniciativa propone que se determinen los tramos de mayor riesgo a partir de investigaciones, relevamientos y un sistema de monitoreo que articule a organismos ambientales, vialidad, áreas protegidas, sectores académicos y organizaciones de la sociedad civil.
Entre las medidas contempladas figuran la construcción de pasafaunas aéreos y subterráneos, la adaptación de alcantarillas, la instalación de cercados y barreras de vegetación, y la incorporación de reductores físicos de velocidad y señalización específica.
El anteproyecto también establece que la autoridad de aplicación deberá definir las velocidades máximas en esos sectores y evaluar la efectividad de las medidas implementadas, con la posibilidad de reemplazarlas cuando no cumplan su objetivo preventivo.
La propuesta se fundamenta en la necesidad de que las obras de infraestructura vial contemplen desde su planificación los impactos sobre la biodiversidad y que, cuando esas previsiones no hayan sido incorporadas, puedan ejecutarse posteriormente las intervenciones necesarias.
Con “Puentes de Vida”, los estudiantes buscan que la protección de la fauna silvestre sea considerada una dimensión necesaria de la seguridad vial y de la planificación de las rutas entrerrianas. La consigna que resume el trabajo es también el lema elegido para difundirlo: #LosNecesitamosVivos.
Fuente: EraVerde
